Cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu khi chuyển sang xăng E10

Khi chuyển sang xăng E10, một trong những vấn đề mà chủ xe thường gặp là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe có thể tăng so với khi sử dụng xăng khoáng. Nguyên nhân nằm ở thành phần ethanol chiếm 10% trong nhiên liệu. So với xăng khoáng, ethanol có hàm lượng năng lượng thấp hơn, khiến E10 chứa ít năng lượng hơn trên mỗi lít nhiên liệu.

Theo Cơ quan thông tin năng lượng Mỹ (EIA), ethanol chứa ít hơn khoảng 30% năng lượng so với xăng truyền thống. Vì vậy, khi pha 10% ethanol vào nhiên liệu, mức tiêu hao nhiên liệu lý thuyết có thể tăng khoảng 2-3% hoặc hơn, tùy vào loại động cơ hoặc tình trạng hiện tại của phương tiện.

Dù không thể loại bỏ hoàn toàn phần tiêu hao tăng thêm do đặc tính của nhiên liệu, chủ xe vẫn có thể hạn chế đáng kể mức hao xăng bằng một số thay đổi trong cách sử dụng và bảo quản phương tiện.

Những thói quen giúp chủ xe cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu

Việc tăng tốc mạnh, phanh gấp và liên tục thay đổi tốc độ là những nguyên nhân làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu trên cả ôtô lẫn xe máy. Khi tăng ga đột ngột, hệ thống phun nhiên liệu sẽ bổ sung xăng để đáp ứng nhu cầu công suất tức thời của động cơ. Chính vì thế, người lái cần duy trì tốc độ ổn định, tăng tốc từ tốn và quan sát giao thông từ xa để hạn chế phanh gấp nhằm giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ nhiều hơn. Đối với xe máy, việc giữ ga đều thay vì liên tục tăng giảm tay ga trong điều kiện giao thông đông đúc cũng mang lại hiệu quả tương tự.

Bên cạnh đó, với những trường hợp phải dừng lâu, việc tắt máy có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với để động cơ hoạt động không tải trong thời gian dài. Trên nhiều mẫu ôtô hiện đại, chức năng tự động ngắt động cơ tạm thời (start-stop) cũng được phát triển nhằm giảm lượng nhiên liệu tiêu hao trong điều kiện giao thông đô thị.

Cuối cùng, lốp non hơi cũng là một trong những nguyên nhân chính làm xe hao xăng hơn, vì tăng lực cản lăn, buộc động cơ phải hoạt động nhiều hơn để duy trì tốc độ. Do đó, chủ xe cần kiểm tra áp suất lốp định kỳ, bơm đúng mức khuyến cáo để không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn cải thiện độ ổn định khi vận hành, kéo dài tuổi thọ lốp.

Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ

Khác với xăng khoáng, E10 chứa ethanol có khả năng hòa tan một phần cặn bẩn tích tụ trong bình xăng và đường nhiên liệu, theo các nghiên cứu của Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia Mỹ (NREL). Trên các phương tiện cũ hoặc ít được bảo dưỡng, những cặn bẩn này có thể bị cuốn theo dòng nhiên liệu và ảnh hưởng đến hoạt động của lọc xăng hoặc kim phun. Vì vậy, việc vệ sinh kim phun, thay lọc nhiên liệu, kiểm tra bugi hoặc làm sạch bộ chế hòa khí trên các xe đời cũ có thể giúp động cơ duy trì hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối ưu.

Đáng chú ý, đối với những xe ít đi, ví dụ trên 2 tháng một lần, chủ xe cần chú trọng hơn trong việc trữ xăng E10 trong bình. Ethanol có khả năng hấp thụ hơi ẩm từ không khí. Khi nhiên liệu được lưu trữ trong thời gian dài, chất lượng nhiên liệu có thể suy giảm nhanh hơn so với xăng thông thường vì ngậm nước.

Để hạn chế tình trạng này, chủ xe nên đổ lượng nhiên liệu phù hợp với nhu cầu sử dụng thay vì để bình xăng chứa đầy trong nhiều tháng liên tục. Nếu đổ xăng đầy, chủ xe có thể sử dụng phụ gia ổn định nhiên liệu (fuel stabilizer), giúp làm chậm quá trình oxy hóa nhiên liệu, hạn chế hấp thụ ẩm và giảm nguy cơ tách pha khi xăng E10 tồn chứa trong thời gian dài.

Ngoài ra, việc khởi động và vận hành xe định kỳ mỗi tuần một lần cũng giúp nhiên liệu được luân chuyển trong toàn bộ hệ thống, hạn chế hình thành cặn bẩn và giữ ổn định chất lượng nhiên liệu trong bình chứa.